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1.1 撐桿

根據(jù)JGJ196—2010《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》3.3.3條規(guī)定，“附著裝置的構(gòu)件和預(yù)埋件應(yīng)由原制造廠家或具有相應(yīng)能力的企業(yè)制作”。這一點(diǎn)新購(gòu)入的塔機(jī)基本能做到。多數(shù)問(wèn)題是在塔機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，因場(chǎng)地條件限制，塔身中心距建筑物的距離不在撐桿調(diào)節(jié)范圍之內(nèi)。如果距離太近，可將撐桿截短焊接牢固。但如果距離太遠(yuǎn)，就容易出現(xiàn)問(wèn)題：用不同材質(zhì)的材料接長(zhǎng)撐桿，特別是用螺紋鋼與原角鐵的桁架結(jié)構(gòu)，負(fù)責(zé)安裝附著的工人不了解不同材質(zhì)的特性，對(duì)焊接后可能產(chǎn)生的應(yīng)力集中、脆斷性沒(méi)有認(rèn)知，對(duì)其危害性認(rèn)識(shí)不清，留下了嚴(yán)重的事故隱患。

1.2 預(yù)埋件

預(yù)埋件有預(yù)埋和用穿墻螺桿固定兩種方式，安裝位置上分在墻體立面上和樓層頂板上兩種。墻上的預(yù)埋件容易出現(xiàn)問(wèn)題，往往不能周轉(zhuǎn)使用。預(yù)埋件中應(yīng)杜絕用螺紋鋼制作墻內(nèi)的連接鉤，螺紋鋼彎折90°，與預(yù)埋件的鋼板焊接后變脆，產(chǎn)生安全隱患。所以一定要嚴(yán)格按生產(chǎn)廠提供的圖紙，用合格的原材料。用穿墻螺桿固定預(yù)埋件，要在墻的后背面加一塊鋼板墊片，防止拉脫，螺紋頭部必須安裝雙螺母以防松動(dòng)。

1.3 耳板

除上述外，耳板上也常出現(xiàn)問(wèn)題。首先是耳板鋼材的厚度不夠造成安全隱患;其次耳板有時(shí)由工地制作，穿銷(xiāo)子孔常用氧氣切割而不是鉆孔?？着c銷(xiāo)軸松曠，在塔機(jī)工作時(shí)，銷(xiāo)軸在交變受力下滾動(dòng)，由單一剪切受力，增加了彎曲應(yīng)力，工況變得惡劣，而且塔身晃動(dòng)，影響整機(jī)穩(wěn)定性。禁止不使用耳板，把附墻撐桿直接焊到預(yù)埋鋼板上。同時(shí)，把耳板孔徑大于銷(xiāo)軸的做法列為重大安全隱患。所以耳板制作過(guò)程必須嚴(yán)格照?qǐng)D施工，確?？讖焦钆浜系木?。

2.附著式塔吊高空拆卸要點(diǎn)

2.1 配重塊自放門(mén)架拆除配重塊

由于是在高空中拆除配重塊，不可能利用普通的吊車(chē)吊下配重塊，故需要一臺(tái)配重塊自放門(mén)架，國(guó)產(chǎn)塔機(jī)基本上沒(méi)有配備配重塊自放門(mén)架，需要自制門(mén)架，門(mén)架的全部構(gòu)件均制成散件，運(yùn)至平衡臂上再進(jìn)行組拼焊，將其支腿臨時(shí)焊在塔機(jī)的配重臂主梁上，工作完畢后再割除。門(mén)架的使用：將門(mén)架安裝在配重塊上方，利用塔機(jī)自身的主卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)，通過(guò)塔尖滑輪將主卷?yè)P(yáng)鋼絲繩穿繞至門(mén)架滑輪上，對(duì)準(zhǔn)一塊配重塊，將此配重塊提升一段距離，取出該配重塊兩面掛銷(xiāo)，再開(kāi)動(dòng)主卷?yè)P(yáng)機(jī)慢慢將此配重塊直接從空中降落到地面。放下一塊配重塊后，再去移動(dòng)門(mén)架上的滑輪，使卷?yè)P(yáng)繩鉤對(duì)準(zhǔn)第二塊，依此類(lèi)推，可以放下任何幾塊配重塊。

2.2 塔機(jī)起重臂部分或整體擱置在樓頂上

如果已建的建筑物樓頂面較寬廣、平整，可以將塔機(jī)的起重臂轉(zhuǎn)到樓頂面相適宜的地方，在樓頂面用腳手架鋼管及竹架板搭設(shè)好支撐起重臂的工作平臺(tái)，要求基本平整、牢固，再下降塔機(jī)，根據(jù)情況將妨礙塔機(jī)拆卸的部分甚至整個(gè)起重臂擱置在樓頂上。